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AIN active, in its commitment to quality and specialization, has made a significant investment in a hydraulics laboratory since 2014. Through the combination of various analytical tools, the laboratory carries out validation and optimisation of hydraulic structures both at the design stage and for existing, constructed works.
The main characteristics of the laboratory are as follows:
Experimental testing allows the analysis of flow behaviour in hydraulic infrastructure with complex geometries and turbulent or aerated flows, where traditional mathematical formulations fail to provide satisfactory solutions. It represents a powerful analytical tool for the engineer, both at the design stage and during the operational phase.
A physical scale model is a scaled representation of a hydraulic structure in which it is possible to simulate its response to design discharges. The strength of this experimental technique lies in the ability to directly visualise the behaviour of the structure, enabling both the validation of designs and the proposal of improvements.
Numerical modelling (CFD) is a branch of fluid mechanics that employs mathematical algorithms to solve the fundamental equations governing fluid behaviour, principally the Navier–Stokes equations, over a discretised spatial domain. As a result, it is possible to obtain detailed field distributions of variables such as velocity, pressure, and temperature throughout the entire domain, allowing the interpretation of flow behaviour with high spatial and temporal resolution.
The use of PIV (Particle Image Velocimetry) tools is a non-intrusive optical measurement technique applied to fluid flows. It enables the measurement of water velocity by means of video recording and subsequent image processing. This approach yields vectorial velocity fields within a physical scale model, thereby complementing the information obtainable from such models.
PROGRAMA
DE AYUDAS A PROYECTOS SINGULARES EN MATERIA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE (MOVES Proyectos Singulares II)
SUPERCARGADOR SIN CONEXIÓN A RED
Tipo de Proyecto: Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos innovadora, recarga de H2 para vehículos e integración con redes inteligentes otras redes inteligentes
El proyecto desarrollado consiste en el diseño y construcción de un SUPERCARGADOR SIN CONEXIÓN A RED. Este sistema que permite la recarga del vehículo eléctrico con una inyección de potencia de hasta 50 kW, con capacidad de ampliación hasta 150 kW, sin necesidad de conexión a la red de distribución de energía eléctrica y alimentado por fuentes 100 % renovables.
Con este proyecto de prentende alcanzar una reducción de consumo de energético de 81,44 tep/año y un volumen de emisiones de CO2 de 242,46 tin/año.
El presupuesto del proyecto es de 658.680 €. La ayuda del IDAE ha ascendido a un total de 319.340 €.
Programa estatal de Incentivos á mobilidade eléctrica (Programa Moves III)
Financiado pola unión europea Next Generation EU Programa de incentivos 1: Adquisición de vehículos eléctricos enchufables e de pila de combustible.
Axudas do Igape a proxectos de investimento para a fabricación de produtos relacionados con COVID – 19
Operación cofinanciada pola Unión Europea Programa Operativo FEDER Galicia 214-2020. Conseguir un tecido empresarial máis competitivo. Unha maneira de facer Europa
GALICIA EMPREGA Programa de incentivos á contratación por conta allea [TR342C]