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AIN active, dans son engagement en faveur de la qualité et de la spécialisation, dispose depuis 2014 d’un laboratoire d’expérimentation hydraulique entièrement équipé. Grâce à la combinaison de différents outils d’analyse, le laboratoire réalise des validations et des optimisations d’ouvrages hydrauliques, aussi bien en phase de conception que pour des ouvrages déjà construits.
Les principales caractéristiques du laboratoire sont les suivantes :
Un modèle physique réduit est une représentation à échelle réduite d’un ouvrage hydraulique permettant de simuler sa réponse aux débits de projet. La force de cette technique d’expérimentation réside dans la possibilité de visualiser directement le comportement de l’ouvrage, ce qui permet à la fois de valider les conceptions et de proposer des améliorations.
La modélisation numérique (CFD) est une branche de la mécanique des fluides qui, par l’utilisation d’algorithmes mathématiques, résout les équations fondamentales régissant le comportement du fluide, principalement les équations de Navier-Stokes, sur un domaine spatial discrétisé. Il est ainsi possible d’obtenir en détail les champs de variables telles que la vitesse, la pression ou la température sur l’ensemble du domaine, permettant d’interpréter le comportement de l’écoulement avec une grande résolution spatiale et temporelle.
L’utilisation des outils PIV (Vélocimétrie par Images de Particules) est une technique de mesure optique non intrusive appliquée aux fluides, permettant de mesurer la vitesse de l’eau en mouvement par enregistrement vidéo et traitement d’images ultérieur. Cette approche permet d’obtenir les champs vectoriels de vitesse au sein d’un modèle physique réduit, constituant ainsi un outil qui complète l’information pouvant être extraite de celui-ci.
PROGRAMA
DE AYUDAS A PROYECTOS SINGULARES EN MATERIA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE (MOVES Proyectos Singulares II)
SUPERCARGADOR SIN CONEXIÓN A RED
Tipo de Proyecto: Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos innovadora, recarga de H2 para vehículos e integración con redes inteligentes otras redes inteligentes
El proyecto desarrollado consiste en el diseño y construcción de un SUPERCARGADOR SIN CONEXIÓN A RED. Este sistema que permite la recarga del vehículo eléctrico con una inyección de potencia de hasta 50 kW, con capacidad de ampliación hasta 150 kW, sin necesidad de conexión a la red de distribución de energía eléctrica y alimentado por fuentes 100 % renovables.
Con este proyecto de prentende alcanzar una reducción de consumo de energético de 81,44 tep/año y un volumen de emisiones de CO2 de 242,46 tin/año.
El presupuesto del proyecto es de 658.680 €. La ayuda del IDAE ha ascendido a un total de 319.340 €.
Programa estatal de Incentivos á mobilidade eléctrica (Programa Moves III)
Financiado pola unión europea Next Generation EU Programa de incentivos 1: Adquisición de vehículos eléctricos enchufables e de pila de combustible.
Axudas do Igape a proxectos de investimento para a fabricación de produtos relacionados con COVID – 19
Operación cofinanciada pola Unión Europea Programa Operativo FEDER Galicia 214-2020. Conseguir un tecido empresarial máis competitivo. Unha maneira de facer Europa
GALICIA EMPREGA Programa de incentivos á contratación por conta allea [TR342C]